Filtro dell'aria del separatore di gas dell'olio per la macchina per fabbricare le sigarette del compressore d'aria

Filtro dell'aria del separatore di gas dell'olio di alta qualità per il creatore di sigaretta del compressore d'aria

L'elemento della separazione dell'aero-olio è una componente chiave che determina la qualità dell'aria compressa in un compressore d'aria. Gli elementi della separazione dell'aero-olio di alta qualità non solo assicurano l'alta efficienza del compressore, ma anche la durata del suo elemento filtrante possono raggiungere migliaia di ore.

Principio operativo:

L'aria compressa dalla testa del compressore trascina le grandi e piccole goccioline dell'olio. Le grandi goccioline dell'olio sono facili da separare quando passano tramite il carro armato di separazione dell'aero-olio, mentre le piccole goccioline dell'olio (ha sospeso le particelle dell'olio sotto 1um di diametro) devono essere filtrate attraverso lo strato filtrante della fibra di vetro del micron dell'elemento filtrante della separazione dell'aero-olio. dovuto le particelle dell'olio direttamente sono intercettati dal materiale del filtrante con l'effetto della diffusione del materiale del filtrante ed il meccanismo della collisione inerziale e dell'agglomerazione, le particelle sospese dell'olio nell'aria compressa si riunirà rapidamente nelle grandi goccioline dell'olio. Nell'ambito dell'azione di gravità, l'olio condensa al fondo del centro del separatore dell'aero-olio e ritorna al sistema di lubrificazione della testa della macchina attraverso l'entrata del tubo di ritorno dell'olio alla cavità inferiore, di modo che il compressore scarica l'aria compressa più pura e più senza olio. Le particelle solide nel passaggio dell'aria compressa con il centro del separatore dell'aero-olio e nel soggiorno nello strato filtrante, che causa la differenza di pressione (resistenza) del centro del separatore dell'aero-olio che aumenta continuamente.

Ragione della sostituzione:

Come il periodo di uso degli aumenti del centro del separatore dell'aero-olio, quando la differenza di pressione del centro del separatore dell'aero-olio raggiunge 0,08 a 0.1Mpa, o quando lo sbocco dell'aria compressa produce il contenuto di olio ovvio, l'elemento filtrante deve essere sostituito, altrimenti il costo di gestione del compressore (potere o consumo di olio) aumenterà.

Imballaggio e consegna: