Clutch elettromagnetica a faccia singola per azionamenti di tramite e di splicer

Introduzione

La maggior parte dei reclami sulla frizione inizia come sintomi sottili — un alimentatore che esita, una giunzione che va fuori tempo, un leggero cigolio all'innesto. Poiché la frizione si trova tra la trasmissione e il carico, questi sintomi vengono spesso attribuiti alla sezione che aziona. Controllare prima le condizioni della bobina e la superficie di attrito consente di risparmiare molte smontaggi non necessari.

Informazioni di base

Caratteristiche del prodotto

• Funzionamento remoto: il controllo elettrico innesta e disinnesta la potenza senza alcun collegamento meccanico.
• Risposta rapida: innesto/disinnesto rapido adatto a cicli di avvio-arresto ad alta frequenza.
• Costruzione durevole: materiali rinforzati resistono all'usura e alla corrosione nell'ambiente della macchina.
• Adattamento OEM: realizzato per Mk8/Mk9 con l'interfaccia di montaggio originale per una sostituzione diretta.
• Coppia stabile: una superficie di attrito costante mantiene la coppia di trasmissione ripetibile.

Utilizzo dettagliato

La frizione innesta le sezioni di trasmissione come l'alimentatore della tramoggia e l'unità di giunzione della carta su comando del sistema di controllo. In caso di manutenzione, sostituirla se la trasmissione slitta, la risposta rallenta o appare rumore anomalo durante l'innesto.